31.03.16 г.

Ледокол «Красин», наб. Лейтенанта Шмидта, 23 линия ВО

Легендарному ледоколу «Красин», флагману Фестиваля ледоколов
99 лет

31 марта - официальный день рождения ледокола «Красин».

В этот день ледокол-музей будет украшен флагами расцвечивания, на его палубе проходит традиционная церемония поднятия Андреевского флага и торжественный митинг, на который собираются ветераны красинцы и ермаковцы, участники Полярных конвоев ВОВ представители морской общественности. В выставочном зале музея откроется новая выставка - "Художники рисуют "Красин", а полярный художник Виктор Кобзев (выставка которого завершилась у нас сегодня) в том же Выставочном зале покажет, как работает офортный станок и расскажет о процессе создания гравюры. Первый офорт с изображением ледокола-музея «Красин» будет передан в музейное собрание.

"Красин" - это символ истории исследований Арктики и морского наследия России, его история полна ярких событий, среди которых спасение экспедиции Умберто Нобиле в 1928 г., участие в Полярных конвоях и морских сражениях Великой Отечественной войны, проводки транспортных судов по трассе Северного морского пути, геологические исследования на шельфе Арктики.

Совершенство конструкции "Красина", который в течение полувека был самым мощными ледоколом в мире, определило генеральную линию развития арктического судостроения в России.

Всемирно известный ледокол был построен в Англии по заказу российского Морского министерства и спущен на воду в январе 1917 года с именем – «Святогор». Уже осенью ледокол успешно отправился в Архангельск. В 1918 году, в связи с угрозой захвата Архангельска англичанами, ледокол был затоплен в фарватере Северной Двины. Англичане успешно подняли и перевели его в Норвегию, где в 1921 году он был выкуплен Наркоматом внешней торговли РСФСР. Инициатива такой покупки исходила от советского полномочного представителя, государственного деятеля Леонида Борисовича Красина. Его именем ледокол и был назван в 1927 году.

Летом 1928 года «Красин» участвовал в спасении участников полёта дирижабля «Италия». На обратном пути ледокол предотвратил гибель немецкого парохода «Монте-Сервантес» с 1818 пассажирами на борту, потерпевшего аварию при столкновении с айсбергом. В конце 1920-х - 1930-х годах ледокол обеспечивал судоходство на Балтийском и Белом морях, а во время Великой Отечественной войны вошел в составе полярного конвоя PQ-15.

До 1952 года ледокол оставался самым мощным в мире и до 1970-х годов работал в Арктике как научно-исследовательское судно и плавучая электростанция. В 1992 году «Красин» был передан Международному фонду истории науки в Петербурге, а после ремонта 1996 года он стал филиалом Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге «Ледокол "Красин"», открытым для посещения всеми желающими.

Напомним, что именно музей-ледокол «Красин» является флагманом и главным идейным вдохновителем уникального Фестиваля ледоколов, который в третий раз пройдет в Санкт-Петербурге 2-3 мая 2016 года.

#ledokolfest #фестивальледоколов